Tecnologías CARRETERA

La cubierta permite que el neumático tenga características diferentes.
Las arquitecturas de gomas pueden ser Mono-Compound o Bi-Compound.

bi compound size

bi compound size

Tecnología inventada por MICHELIN en 1995, se trata de una asociación de dos familias de gomas en una banda de
rodadura (ejemplo, el MICHELIN Power Endurance, que asocia el Grip Compound y el X-Miles Compound).

gripcompound

gripcompound

Mezcla de gomas desarrolladas para proporcionar más agarre (Gama: MICHELIN Power All Season).

x milescompound

x milescompound

Mezcla de gomas resistentes a la abrasión, junto con una capa más espesa en la cima, proporcionan una mayor duración (Gama: MICHELIN Power Endurance).

racecompound

racecompound

Mezcla de gomas que, gracias a su baja deformación, obtenemos una baja resistencia al rodamiento. Procedente de
las tecnologías derivadas de la competición en MotoGP, esta mezcla garantiza también una excelente adherencia en
suelo seco (Gama: MICHELIN Power Competition).

michelin technograph road gommes uk

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Carcasas


La carcasa de un neumático está constituida por hilos más o menos gruesos, que aportan al mismo tiempo
robustez, flexibilidad, rendimiento y ligereza en función de las gamas. Cuanto más numerosos son los hilos,
más finos son, por lo tanto, más ligero será el neumático. Al contrario, cuanto más grueso son, más robusta
es la cubierta.
La apelación TPI (Threads Per Inch) corresponde a la densidad de hilos por pulgada.

 

Refuerzos

Fabricado con refuerzos para mejorar su resistencia. Hay diversos:

aramidprotek

aramidprotek

Carcasa reforzada en la banda central de rodadura para minimizar los pinchazos. La aramida es más robusta que los
materiales tradicionales y es mucho más resistente a los cortes. (La aramida se utiliza en la fabricación de armaduras).

aramidprotek

aramidprotek

Refuerzo de alta densidad en la carcasa de la cubierta que proporciona más resistencia al pinchazo. La aramida es más
robusta que los materiales tradicionales y es mucho más resistente a los cortes. (La aramida se utiliza en la fabricación
de armaduras).

bead2beadprotek

bead2beadprotek

Refuerzo cruzado de alta densidad, que protege la totalidad de la carcasa del neumático. La cima y los laterales del
neumático están reforzados, para asegurar una protección y una duración máxima (Gama: MICHELIN Power Gravel).

michelin technograph road protek uk

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Esculturas

gripdesign

gripdesign

Dibujo diseñado para proporcionar adherencia, incluso en los extremos de la banda de rodadura de la cubierta, para un
uso rápido en carretera.

hi gripdesign

hi gripdesign

Dibujo diseñado para proporcionar adherencia, incluso en los extremos de la banda de rodadura de la cubierta, para un
uso rápido en carretera, en todas las condiciones climáticas.

graveldesign

graveldesign

Escultura para mejorar la adherencia en los caminos, gracias a sus pequeños tacos.

michelin technograph road sculptures uk

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Otras tecnologías

cjdbk186x0m3l4pmug5mfkpfo tlready full

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Neumáticos Tubeless Ready que pueden montarse sin cámara de aire, a condición de utilizar una rueda
Tubeless, no sobrepasar la presión máxima indicada, agregar líquido preventivo y, comprobar la presión de los
neumáticos antes de cada salida.

discbrake

discbrake

La tecnología Disc Brake Ready permite que el neumático soporte los esfuerzos de frenado, en bicicletas
con frenos de disco, gracias a una goma especial.

michelin mtbrange road board 1000 2018

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