La resistenza alle forature

Esistono 3 tipi di forature:

 

La perforazione e i tagli

 

  • Chiodi, sassi, spine, ecc. possono essere all'origine della foratura. L'aggressività dei componenti di certe superfici (suoli) possono essere all'origine del taglio.
  • Lo spessore e la qualità della gomma, la densità dei fili della carcassa, la presenza di un rinforzo tessile o gommoso sono elementi che condizionano la resistenza dello pneumatico alle forature.
  • Michelin consiglia le camere d'aria MICHELIN PROTEK MAX soprattutto per il MTB, l'uso cittadino o del city treking.

Il pizzicamento

 

  • La camera d'aria si trova pizzicata tra il bordo del cerchio e il suolo quando si effettua un passaggio rapido su di un ostacolo
  • La resistenza dello pneumatico alle pizzicature è determinata da una sezione larga, dallo spessore del fianco e dallo spessore della camera d'aria.
  • Una pressione di gonfiaggio adeguata diminuisce in gran parte questo tipo di foratura..
Perforazione del paranipplo
  • Si verifica quando il paranipplo è inadatto (larghezza, materiale, ecc.) o in cattivo stato..
  • Questo tipo di foratura si identifica dalla sua posizione sul lato cerchio della camera d'aria.
  • Per evitare questo tipo di foratura raccomandiamo di sostituire il paranipplo e la camera d'aria ogni qualvolta viene sostituito lo pneumatico.