Ajustar a pressão dos pneus MTB, City e Estrada

Pressão dos pneus de bicicleta

A pressão dos pneus varia em função do peso do ciclista, mas outros parâmetros como a seção (largura) do pneu, a bicicleta (suspensões dianteiras ou totalmente suspensas em MTB) e utilização também são importantes na escolha final.

 

 

Por que otimizar a pressão dos pneus de bicicleta?

A pressão dos pneus de bicicleta vai influenciar sobre a velocidade, sobre o esforço, o conforto do ciclista e também sobre o risco de perfuração.

 

O objetivo é obter a regulagem que lhe permitirá economizar suas forças (você gastará mais energia se você usar um pneu mal inflado) e melhorar sua velocidade enquanto você mantém o máximo conforto, sabendo que quanto mais o pneu for inflado, maior será a percepção de irregularidade do terreno. Um pneu muito inflado - ao contrário do que a maioria pensa - diminui os desempenhos na frenagem reduzindo a transmissão de energia sobre certas superfícies.

 

Os números indicados abaixo são referências preciosas para regular a boa pressão do pneu de acordo com seu peso e tipo de bicicleta que você usa (bicicleta de Estrada, MTB ou City Trekking / VTC). Mas não hesite em ajustá-los levemente de acordo com sua prática e, sobretudo, de acordo com a superfície que você percorre. Um bom enchimento de pneu, é um enchimento sob medida!

 

Como mensurar a pressão dos pneus?

Simplesmente utilize um manômetro especialmente projetado para mensurar a pressão dos pneus. Em geral, o instrumento é usado para exibir a pressão em diferentes unidades de medida, incluindo BAR e PSI.

 

As duas principais unidades de medida

A pressão mínima (chamada também de baixa pressão) e a pressão máxima (chamada também de alta pressão) são indicadas na maioria das vezes sobre os flancos dos pneus de Estrada, MTB ou City. Elas são expressas tanto em BAR quanto em PSI. O BAR é próximo da pressão atmosférica; o PSI é uma unidade anglo-saxônica significa « pound per square inch » (« libra por polegada quadrada»).

 

Os conselhos de pressão do pneu: de acordo com o tamanho, peso e utilização

 

 

Tabela de conversão BAR/PSI

 

A tabela abaixo permite você converter em BAR um valo expresso em PSI, e vice-versa.

pressure bar psi

pressure bar psi

 

Estrada

 

Tome cuidado para não inflar demais os seus pneus de Estrada: as irregularidades da estrada vão provocar, em contato com os pneus muito inflados, leves torções que vão alterar a transmissão de energia e, portanto, a relação esforço físico/velocidade. Se, em contrapartida, você percorrer sobre as pistas lisas sem praticamente defeito algum, você pode optar por altas pressões sem se distanciar muito dos valores indicados abaixo.

michelin pressão estrada pt

michelin pressão estrada pt

 

MTB

 

Como seu nome indica, MTB (Mountain Bike) é projetado para as superfícies irregulares, que contenham relevos, raízes, pedras, etc. Tanto esses elementos quanto os pneus muito inflados farão você sentir ao máximo essas irregularidades, e suas costas serão as primeiras vitimas dessa regulagem inadequada. É por essa razão que, a pesos equivalentes, a pressão recomendada para os pneus MTB é muito menor do que para pneus Estrada.

MTB (EM BAR)

michelin pressão bar mtb pt

michelin pressão bar mtb pt

MTB (EM PSI)

michelin pressão psi mtb pt

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ENDURO

michelin pressão enduro pt

michelin pressão enduro pt

 

City Trekking 

 

A City Trekking, é focada para a estrada e os trechos conservados, menos acidentados do que os percorridos pelo MTB. Portanto, é lógico que a pressão aconselhada para os pneus City Trekking seja, em média, inferior à dos pneus de estrada e superior à dos pneus de MTB. Em média, ela é cerca de 5 BAR, mas esse valor não varia unicamente de acordo com o peso mas também de acordo com a largura (ou seção) e com a dimensão do pneu.

City Trekking (eM bar)

michelin pressão city trekking pt

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Lazer

michelin pressão lazer pt

michelin pressão lazer pt

 

Para concluir sobre a pressão dos pneus

Concluindo, guarde bem essas referências na cabeça, verifique regularmente a pressão dos seus pneus e a ajuste-a em função das superfícies, mas também das suas sensações ao pedalar. É assim que você combina conforto e bons desempenhos !


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