Peso do pneu de bicicleta

Pesos dos pneus de bicicleta: quais fatores?

O peso dos pneus de bicicleta (MTB, City e bicicleta de Estrada) depende de vários fatores. Definições e explicações abaixo.

 

 

O diâmetro dos fios da carcaça do pneu

A carcaça do pneu designa a estrutura de suporte do pneu, disposta sobre a banda de rodagem. Ela é formada de fibras têxteis, revestidas de borracha. As extremidades da chamada « camada de carcaça » são dobradas em torno dos talões do pneu.

 

O diâmetro dos fios da carcaça tem um impacto sobre o peso do pneu: quanto mais fino for o fio, mias leve é a carcaça.

 

 

A natureza dos talões dos pneus MTB, City Trekking e bicicleta de Estrada

Os talões são os anéis localizados em cada lado do pneu, que permitem mantê-lo no aro e em torno do qual são enrolados os fios da carcaça.

 

Existem dois tipos de talão de pneu: os talões rígidos e os talões flexíveis. Eles não têm o mesmo peso: os talões flexíveis são mais leves. A natureza dos talões é, portanto, outro fator impactante no peso de um pneu de bicicleta.

 

 

A ausência de reforço anti perfuração

Existem vários tipos de reforços anti perfuração: bandas (ou camadas) de proteção anti perfuração, líquido anti perfuração… Esses dispositivos aumentam o peso do pneu, mesmo que o peso relacionado com o líquido seja mínimo.

 

 

A espessura da banda de rodagem

A banda de rodagem, como seu nome indica, é simplesmente a camada de borracha presente sobre a carcaça do pneu, e que está, portanto, em contato direto como piso.

Logicamente, o peso da banda de rodagem é influenciado pela sua espessura: quanto mais fina a banda for, mais leve ela será.