Tecnologias MTB

Um pneu consiste por carcaça, borracha, talões e escultura.

Carcaça

Uma carcaça de um pneu é constituída de fios cujas espessuras variam de acordo com as funções das gamas, tornando o pneu robusto, flexível, eficiente e leve. Quanto maior a quantidade de  fios, mais finos eles serão e o pneu ficará mais leve. Caso contrário, quanto menor a quantidade de fios, mais grossos eles serão, tornando o pneu mais forte.
TPI (Threads Per Inch - fios por polegada): Corresponde à densidade dos fios por polegada.

race shield

race shield

Uso: XC Race

Carcaça de 3x150 TPI guarante desempenho e flexibilidade sem comprometer a força graças à camada de reforço de altíssima densidade. Exclusivamente para a prática de competições XC.

Gama: MICHELIN Jet XCR

cross shield

cross shield

Uso : XC

Carcaça leve de 3x110 TPI, durável e robusto com uma camada de reforço de altíssima densidade.

Gama: MICHELIN Force XC

trail shield

trail shield

Uso : All Mountain / Trail

Carcaça 3x60 TPI com uma camada de reforço de alta densidade para maior aderência e reforço.

Gama: MICHELIN Force AM, MICHELIN Wild AM

gravity shield

gravity shield

Uso: Enduro

Carcaça de 3x33 TPI ou 3x60 TPI especificamente projetado Enduro.

Gama: Pneus MICHELIN Enduro

gravity shield

gravity shield

Robustez, Leveza, Composições de borracha

A borracha é um dos componentes chaves de um pneu. Ela fornece diferentes características de desempenho de acordo com sua composição.

3 níveis de composição de borracha  :

gum x 3d

gum x 3d

Tri-Compound

Uma combinação de três compostos borrachas diferentes fornecendo diferentes desempenhos. Disponível na linha Competition.

gum x 2d

gum x 2d

Bi-Compound 

Uma combinação de dois compostos diferentes de borrachas fornecendo diferentes desempenhos. Disponível nas  linhas Competition e Performance.

Mono-Compound

Disponível para pneus nas linhas Performance e Access.

2 séries de gamas

gum x

gum x

Séries de borrachas que combinam diferentes características de desempenho: aderência, desempenho e durabilidade.

magi x

magi x

Séries de borrachas especificamente projetadas para uso Enduro no uso em pneu dianteiro e oferecendo uma aderência excepcional.

gum x

gum x

Eficiência de rolamento, Aderência, Outras tecnologias

e bike ready

e bike ready

Pneus com o rótulo "E-Bike Ready" pode ser montado em bicicleta (25km/h).

tubeless ready

tubeless ready

Todos os pneus MICHELIN MTB, exceto o MICHELIN Wild Run'R, podem ser montados em Tubeless desde que você:

  • Use uma roda tubeless UST,
  • Não exceda a pressão máxima indicada nos flancos do pneu,
  • Adicionar um selante de pneu,
  • Cheque a pressão do pneu antes de cada passeio.

cuttable blockspng

cuttable blockspng

No terreno misto e lamaçento, praticantes de Enduro ou DH frequentemente precisam cortar seus cravos para melhorar a aderência e a precisão de direção. A Michelin, em resposta, projetou e patenteou uma nova geração de escultura que facilita e garante um corte consistênte dos cravos, poupando bastante tempo (esculturas Mud e Mud Enduro).

Pinch Protection

Reforço no talão para absorver a energia dos choque de impacto.

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