Tecnologias  Estrada

As características da borracha dão aos pneus diferentes desempenhos. Borrachas podem ser tanto mono-composto quanto bi-composto.

bi compound

bi compound

Inventado pela Michelin em 1995, ele é uma mistura de dois compostos de borracha sobre a banda de rodagem fornecendo eficiencia de rolamento no centro e aderência nas laterais.

grip compound

grip compound

Um composto de borracha desenvolvido para fornecer mais aderência (Gama: MICHELIN Power All Season).

x miles compound

x miles compound

X-Miles Compound: Um composto de borracha resistênte a abrasão associado a uma espessa camada na coroa. Aumenta a durabilidade (Gama: MICHELIN Power Endurance).

race compound

race compound

Um composto de borracha com uma baixa taxa de deformação, oferecendo baixa resistência a rolamento. Derivado das tecnologias Moto GP, esse composto também garante excelente aderência no piso seco (Gama: MICHELIN Power Competition).

race compound

race compound

Carcaças

Uma carcaça de um pneu é constituída de fios cujas espessuras variam de acordo com as funções das gamas, tornando o pneu robusto, flexível, eficiente e leve. Quanto maior a quantidade de  fios, mais finos eles serão e o pneu ficará mais leve. Caso contrário, quanto menor a quantidade de fios, mais grossos eles serão, tornando o pneu mais forte.
TPI (Threads Per Inch - fios por polegada): Corresponde à densidade dos fios por polegada.

Reforços

Reforços que reduzem as perfurações nos pneus. Existem diversos: 

aramid protek

aramid protek

Reforço cruzado em aramida na carcaça para fornecer força na coroa do pneu e minimizar as perfurações. A aramida é mais forte do que os materiais tradicionais e é mais resistênte a cortes (material usado para fabricação de coletes a prova de balas).

aramid protek

aramid protek

Reforço de alta densidade na carcaça do pneu para força na coroa do pneu e minimizar as perfurações. A aramida é mais forte do que os materiais tradicionais e é mais resistênte a cortes (material usado para fabricação de coletes a prova de balas).

bead 2 bead protek

bead 2 bead protek

Reforço cruzado de alta densidade protegendo toda a carcaça do pneu. A coroa e os flancos são reforçados para fornecer máxima proteção e durabilidade (Gama: MICHELIN Power Gravel, MICHELIN Pro 4, MICHELIN Krylion2).

aramid protek

aramid protek

Esculturas

grip design

grip design

Escultura projetada para fornecer aderência mesmo nas curvas.

h grip design

h grip design

Escultura projetada para fornecer aderência mesmo nas curvas, em todas as condições climáticas.

gravel design

gravel design

Escultura adaptada para trilhas aderentes com seus cravos pequenos.

gravel design

gravel design

Outras tecnologias

tl ready

tl ready

Os pneus Tubeless Ready podem ser montados sem câmara de ar, a pressão máxima não é excedida, um selante é adicionado e a pressão do pneu é checada antes de cada saída.

disk brake ready

disk brake ready

Essa tecnologia permite o pneu suportar fortes frenagens da bicicleta com os discos de frenagem graças a sua borracha especial.

 

Gamas On-Road :

michelin range road onroad

michelin range road onroad

 

Gamas Off-Road :

michelin range road offroad

michelin range road offroad